12月1日，厦门港嵩屿码头迎来20万吨级集装箱船舶“地中海泰萨”轮（MSC TESSA）首次靠泊，至此，嵩屿码头本年度已顺利接靠20万吨级集装箱船舶100艘次，创历史新高。

100艘20万吨级集装箱有多能“装”？按其最大载箱量计算，所有集装箱首尾相连，可以从中国排到南极。

此次到访厦门港，“地中海泰萨”轮预计在嵩屿码头装载约5000标箱的货物后，于次日凌晨离港，开往马来西亚丹、斯里兰卡等多个“一带一路”国家的主要港口，让沿线人民便捷地享用来自中国的优质产品。

在嵩屿码头现场，设备、人员齐就位，堆场和岸边的装卸作业紧张有序地进行着。红白相间的“铁臂”下，明黄色吊具忙碌地往返于船岸之间，满载货物的“地中海泰萨”轮犹如一座高大巍峨的城堡，相较之下，岸边来回穿梭的集装箱卡车仿佛一只只快速移动的火柴盒。

近年来，随着船舶大型化趋势日益显著，20万吨级集装箱巨轮来厦“打卡”频次持续增加。超级巨轮缓缓驶入厦门港主航道，途经风光奇美的鼓浪屿，成为一道独特的风景线，吸得游客和市民纷纷驻足拍摄，可谓“圈粉”无数。

作为厦门港服务超大型集装箱船舶的核心作业港区，嵩屿码头自2012年起便开始接靠20万吨级集装箱船舶，至今已服务该类型船舶超670艘次，积累了丰富的经验，一直以来，其专业高效的服务也获得了广大航商客户的好评。

未来，嵩屿码头将进一步发挥自身优势，不断擦亮服务超大型船舶的“金名片”，助力厦门港服务能级的持续提升，为建设厦门东南国际航运中心、打造世界一流港口贡献坚实力量。

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今年以来，靠泊嵩屿码头的100艘20万吨级集装箱船舶共计带来了超35万标箱的吞吐量。出口主要港口有新加坡、马来西亚丹戎帕拉帕斯、苏伊士、荷兰鹿特丹、英国费利克斯托港、西班牙巴塞罗那等，主要出口货品为休闲鞋、服装、日用品、陶制品、现代花岗岩石制品、家具、锂电池、家电、体育用品、车用配件等。